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(中央社台北24日電)有大陸網民最近在微博上傳數張照片,表示上海地夏季特賣 鐵上午尖峰時間,有部分乘客自帶小板凳坐在車廂裡,完全不顧周圍乘客的感受。對此,上海地鐵也在微博轉發照片,並呼籲乘客不要這麼做。

微博流傳的照片顯示,一名年輕女子在地鐵車廂內坐在自備的折疊凳上,專心低頭滑手機,似乎完全不受身邊站得滿滿乘客們的影響。另一張照片裡,坐在凳子上的乘客還背靠著直立的扶桿上,也是低頭看著手機。

澎湃新聞報導,有大陸網民表示,「地鐵空間有限,他們這樣自己舒服了,但是壓榨了其他人的空間啊!」;另一名網友則表示,「站在坐小板凳的人旁邊,一到剎車真的非常辛苦,因為怕撞到他們。」

報導引述上海地鐵相關負責人表示,在地鐵車廂裡坐在自備的小板凳上並不妥,不僅會影響他人正常乘車,也會為自己的乘車安全帶來隱憂。

負責人指出,把折疊椅放在車門位置,影響乘客正常上下車;同時,乘客坐在非固定的座位上,不僅容易被擁擠人潮踩傷,在列車行駛過程中如遇到急剎車,也容易發生意外,對乘車安全也是一種隱患。雖然相關法令並未明文禁止,但這種行為「不鼓勵更不支持」。1051124

(中央社記者廖壬楷台中30日電)台中市政府積極推動電動公車政策,電動公車數量從今年初14輛,大幅增加目前的44輛,數量與桃園並列全國本月優惠第一。

台中市交通局長王義川今天視察359路電動公車路線,從文心森林公園搭至市府警察局,對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。

王義川表示,要發展低碳城市,必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,以降低移動汙染源。台中市有近210條公車路線,這麼多柴油公車行駛,對環境有很大衝擊。

王義川說,市府去年起積極推動電動公車,目前全市已有44輛電動公車,全台數量最多,年底預計將達到50輛左右,1年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2,減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園,對於都市減碳有很大的效果。

他提到,現在電動車技術與過去不同,妥善率及續航力均已提高,像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,加上市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,以現行台中市一般公車每公里成本補助新台幣28元來說,今年市府給電動公車每公里40元補助,明年則會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

此外,市府設定3項電動公車政策推動目標,除規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車外,並透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼;再者,未來台中市9大公車路廊中將至少有2條為純電動公車路線,最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時,其中一條也優先核給電動車業者經營,希望鼓勵電動車業者投入台中市。1051130

下面附上一則新聞讓大家了解時事

到平溪十分車站放天燈,是相當受歡迎的行程,但昨天(15日)卻有1名婦人,在列車接近時,竟然闖進鐵路,跟火車比快,差1公尺,就會被撞上,整個驚險過程,都被民眾拍下PO網,讓網友痛批,婦人根本是不要命了。

列車駛來,1名撐傘女子,突然跳下鐵軌,冒險穿越,民眾嚇得尖叫,再看一次,她不顧車長鳴笛,擅自穿越,人車相隔不到1公尺,再慢個幾秒鐘,恐怕成了車下亡魂。

事情發生在新北的十分車站,事發現場,鐵軌上擠滿放天燈的遊客,但列車才剛出現,人潮早就閃得乾乾淨淨,對於女子搏命穿越,業者直呼太誇張。

業者:「那(列車)都來了,人忽然就跑過來,那邊比較沒有人在看客人。」

寫下滿滿願望,天燈緩緩升空,來到平溪放天燈,不只國人喜歡,更是外籍遊客必玩行程,數10年來,當地天燈業者早有默契,除了放置警告標語,甚至有專人維護秩序,只要列車進出站,就會吹哨,禁止行人逗留。

業者:「一般我們都會吹哨子,或大家在兩邊看一下,如果說真的有很緊急,就衝過去把他抓過來會這樣。」

十分車站站務員楊天生:「希望今後遊客來這裡玩能注意安全,然後也請當地的商家,大家協助維護旅客的安全。」

婦人任意穿越鐵道,雖然幸運躲過列車追撞,但千鈞一髮的畫面被拍了下來,成了證據,這下恐怕難逃台幣1500~7500元的罰鍰。(民視新聞陳崇翰新北市報導)

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