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（中央社台北24日電）有大陸網民最近在微博上傳數張照片，表示上海地夏季特賣 鐵上午尖峰時間，有部分乘客自帶小板凳坐在車廂裡，完全不顧周圍乘客的感受。對此，上海地鐵也在微博轉發照片，並呼籲乘客不要這麼做。
微博流傳的照片顯示，一名年輕女子在地鐵車廂內坐在自備的折疊凳上，專心低頭滑手機，似乎完全不受身邊站得滿滿乘客們的影響。另一張照片裡，坐在凳子上的乘客還背靠著直立的扶桿上，也是低頭看著手機。
澎湃新聞報導，有大陸網民表示，「地鐵空間有限，他們這樣自己舒服了，但是壓榨了其他人的空間啊！」；另一名網友則表示，「站在坐小板凳的人旁邊，一到剎車真的非常辛苦，因為怕撞到他們。」
報導引述上海地鐵相關負責人表示，在地鐵車廂裡坐在自備的小板凳上並不妥，不僅會影響他人正常乘車，也會為自己的乘車安全帶來隱憂。
負責人指出，把折疊椅放在車門位置，影響乘客正常上下車；同時，乘客坐在非固定的座位上，不僅容易被擁擠人潮踩傷，在列車行駛過程中如遇到急剎車，也容易發生意外，對乘車安全也是一種隱患。雖然相關法令並未明文禁止，但這種行為「不鼓勵更不支持」。1051124
（中央社記者廖壬楷台中30日電）台中市政府積極推動電動公車政策，電動公車數量從今年初14輛，大幅增加目前的44輛，數量與桃園並列全國本月優惠第一。
台中市交通局長王義川今天視察359路電動公車路線，從文心森林公園搭至市府警察局，對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。
王義川表示，要發展低碳城市，必須調整機動車輛使用，並把私人車輛移轉到公共運輸，以降低移動汙染源。台中市有近210條公車路線，這麼多柴油公車行駛，對環境有很大衝擊。
王義川說，市府去年起積極推動電動公車，目前全市已有44輛電動公車，全台數量最多，年底預計將達到50輛左右，1年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2，減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園，對於都市減碳有很大的效果。
他提到，現在電動車技術與過去不同，妥善率及續航力均已提高，像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%，加上市府以政策進行引導，提供誘因鼓勵業者購買及經營意願，以現行台中市一般公車每公里成本補助新台幣28元來說，今年市府給電動公車每公里40元補助，明年則會再提高至50元，讓業者願意採購電動車來取代柴油車。
此外，市府設定3項電動公車政策推動目標，除規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車外，並透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼；再者，未來台中市9大公車路廊中將至少有2條為純電動公車路線，最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時，其中一條也優先核給電動車業者經營，希望鼓勵電動車業者投入台中市。1051130
下面附上一則新聞讓大家了解時事
到平溪十分車站放天燈，是相當受歡迎的行程，但昨天（15日）卻有1名婦人，在列車接近時，竟然闖進鐵路，跟火車比快，差1公尺，就會被撞上，整個驚險過程，都被民眾拍下PO網，讓網友痛批，婦人根本是不要命了。
列車駛來，1名撐傘女子，突然跳下鐵軌，冒險穿越，民眾嚇得尖叫，再看一次，她不顧車長鳴笛，擅自穿越，人車相隔不到1公尺，再慢個幾秒鐘，恐怕成了車下亡魂。
事情發生在新北的十分車站，事發現場，鐵軌上擠滿放天燈的遊客，但列車才剛出現，人潮早就閃得乾乾淨淨，對於女子搏命穿越，業者直呼太誇張。
業者：「那（列車）都來了，人忽然就跑過來，那邊比較沒有人在看客人。」
寫下滿滿願望，天燈緩緩升空，來到平溪放天燈，不只國人喜歡，更是外籍遊客必玩行程，數10年來，當地天燈業者早有默契，除了放置警告標語，甚至有專人維護秩序，只要列車進出站，就會吹哨，禁止行人逗留。
業者：「一般我們都會吹哨子，或大家在兩邊看一下，如果說真的有很緊急，就衝過去把他抓過來會這樣。」
十分車站站務員楊天生：「希望今後遊客來這裡玩能注意安全，然後也請當地的商家，大家協助維護旅客的安全。」
婦人任意穿越鐵道，雖然幸運躲過列車追撞，但千鈞一髮的畫面被拍了下來，成了證據，這下恐怕難逃台幣1500~7500元的罰鍰。（民視新聞陳崇翰新北市報導）
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